{"id":2156,"date":"2017-11-11T17:28:56","date_gmt":"2017-11-11T15:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/wissen-agentur.de\/blog\/?p=2156"},"modified":"2019-09-24T12:20:53","modified_gmt":"2019-09-24T10:20:53","slug":"elektroautos-umweltschaedlicher-als-benziner-toyota-liefert-serienreife-zukunftstechnologie-wasserstoff-brennstoffzelle-kombiniert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wissen-agentur.de\/blog\/elektroautos-umweltschaedlicher-als-benziner-toyota-liefert-serienreife-zukunftstechnologie-wasserstoff-brennstoffzelle-kombiniert\/","title":{"rendered":"Elektroautos umweltsch\u00e4dlicher als Benziner – Toyota liefert serienreife Zukunftstechnologie – Wasserstoff & Brennstoffzelle kombiniert!"},"content":{"rendered":"

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Das reine Elektroauto (ohne Hybrid) ist insgesamt ein Irrweg! – Studie: Gro\u00dfe Elektroautos sind – von der Herstellung bis zur Verschrottung gerechnet – f\u00fcr das Klima sch\u00e4dlicher als herk\u00f6mmliche Kleinwagen.<\/strong><\/h3>\n

Neueste Studien deuten darauf hin, dass Elektroautos nicht per se besser f\u00fcr die Umwelt sind als Autos mit Verbrennungsmotor. Die Umweltsch\u00e4dlichkeit h\u00e4nge vielmehr von einer ganzen Reihe von Faktoren ab, berichtet die Financial Times unter Berufung auf eine Studie des Massachusetts Institute of Technology.<\/p>\n

Berechnet man den Aussto\u00df von Kohlenstoffdioxid (CO2) sowie den Ressourcenverbrauch w\u00e4hrend des gesamten Lebenszyklus eines Elektroautos, so wird das in den Medien transportierte Bild vom emissionsfreien Elektroauto schnell widerlegt. Beispielsweise ist es nicht ungew\u00f6hnlich, dass die Energie- und Umweltbilanz kleinerer Autos mit Verbrennungsmotor oftmals besser sei als bei gr\u00f6\u00dferen Elektroautos.<\/p>\n

Die FT beschreibt diesen Sachverhalt durch einen Vergleich des Kleinwagens Mitsubishi Mirage mit einer gr\u00f6\u00dferen Elektrolimousine vom Typ Model S des Autobauers Tesla. Untersucht man die f\u00fcr die gesamte Produktion und die Entsorgung notwendigen CO2-Emissionen, dann schneidet der Mitsubishi Mirage \u00fcber den gesamten Lebenszyklus betrachtet mit durchschnittlich etwa 192 Gramm ausgesto\u00dfenem CO2 pro gefahrenem Kilometer besser ab als das Model S mit rund 226 Gramm.<\/p>\n

Richtig ist aber auch, dass ein vergleichbar gro\u00dfer Benziner wie das Model S \u2013 etwa ein BMW aus der 7-Serie \u2013 mit 385 Gramm deutlich mehr CO2 pro Kilometer bezogen auf den Lebenszyklus emittiert.<\/p>\n

Zu bedenken ist au\u00dferdem, an welchem Ort das Fahrzeug gefahren wird und wie dort der Strom generiert wird. Auf ein in Polen gefahrenes Elektroauto \u2013 wo der Gro\u00dfteil der Elektrizit\u00e4t durch Kohlekraftwerke generiert wird \u2013 entfallen beispielsweise bedeutend mehr CO2-Emissionen als in anderen Teilen Europas.<\/p>\n

Die Frage, woher der Strom f\u00fcr hunderttausende in den kommenden Jahren neu auf die Stra\u00dfe dr\u00e4ngenden Elektroautos kommen soll, ist ebenfalls sehr wichtig. Da alternative Energiequellen daf\u00fcr allein h\u00f6chstwahrscheinlich nicht ausreichen werden, k\u00f6nnten neue Atom- oder Kohlekraftwerke gebaut werden m\u00fcssen.<\/em><\/strong><\/p>\n

Das gr\u00f6\u00dfte Umweltproblem des Elektroautos stellt eindeutig die Batterie dar.<\/strong>
\nDeren Herstellung verbraucht gro\u00dfe Mengen an seltenen Metallen und Rohstoffen, die oft unter katastrophalen Bedingungen abgebaut werden. Vor Kurzem scheiterte Volkswagen mit dem Bem\u00fchen, eine langfristige Liefervereinbarung f\u00fcr Kobalt zu erhalten. Der Preis des Metalls ist in den vergangenen Monaten explodiert und die H\u00e4ndler waren nicht bereit, sich f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit preislich zu binden. Ein gro\u00dfer Teil des auf dem Weltmarkt verf\u00fcgbaren Kobalts wird zudem unter menschenunw\u00fcrdigen Bedingungen in Afrika abgebaut. \u00c4hnliches gilt f\u00fcr das f\u00fcr Batterien wichtige Lithium, dessen Preis in letzter Zeit ebenfalls stark gestiegen ist.<\/p>\n

Das Massachusetts Institute of Technology sch\u00e4tzt, dass die Produktion eines Tesla S insbesondere wegen der Batterie etwa 12,2 Tonnen CO2 emittiert \u2013 verglichen mit etwa 8,2 Tonnen beim 7er BMW und 4,7 Tonnen beim Mitsubishi Mirage.<\/em><\/strong><\/p>\n

Vor diesem Hintergrund ist das Streben der Autobauer nach l\u00e4ngeren Reichweiten und damit gr\u00f6\u00dferen Batterien bedenklich. \u201eDas ist ein sehr dummes Wettrennen. Wenn sie einfach vom Erd\u00f6l auf Kobalt und Lithium umsteigen, dann haben Sie kein Problem gel\u00f6st, sondern einfach die Probleme getauscht\u201c, sagt ein von der FT befragter Analyst. Stattdessen sollte die Politik daf\u00fcr sorgen, dass kleinere und leichtere Autos gef\u00f6rdert werden \u2013 elektrische wie solche mit Antriebsmotor.<\/p>\n

Dem Analysten zufolge emittiert ein Kleinwagen-Benziner mit einem Gewicht von rund 500 Kilogramm \u00fcber seine Lebensdauer weniger CO2 als ein elektrischer Mittelklassewagen in Paris \u2013 wo rund 75 Prozent des Stroms aus der emissionsfreien Atomkraft stammen.<\/em><\/strong> (Quelle: Deutsche Wirtschafts Nachrichten)<\/p>\n


\n<\/a>Autor Uwe Melzer: Umweltfreundlich Auto fahren ohne Schadstoffe: Mit 8 Gramm Thorium ohne tanken 100 Jahre fahren!<\/strong> Die amerikanische Firma Laser Power Systems (LPS) aus Connecticut entwickelt eine neue Antriebsmethode f\u00fcr Fahrzeuge unter Verwendung eines der dichtesten Materialien der Natur: Thorium. Die Turbine erzeugt elektrischen Strom f\u00fcr das Fahrzeug. ….. vollst\u00e4ndigen Presseartikel lesen bei WordPress<\/font><\/a><\/strong>
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Der Wasserstoffantrieb ist Toyotas Antwort auf den langfristigen Bedarf an alternativen Kraftstoffen. Mit dem Mirai bereitet Toyota<\/font><\/a> den Weg f\u00fcr eine saubere und sichere Mobilit\u00e4t der n\u00e4chsten 100 Jahre.<\/strong><\/h2>\n

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(Autor Uwe Melzer – Quelle: Toyota Deutschland:) Gut, dass es jemanden gibt, der ausgetretene Pfade verl\u00e4sst und neue Wege geht. So wie der Mirai, dessen Antrieb nur Wasserdampf ausst\u00f6\u00dft. Denn seine Brennstoffzellentechnologie wandelt Wasserstoff in elektrische Energie f\u00fcr den Motor um. So f\u00e4hrt der Mirai bis zu 500 km weit \u2013 und l\u00e4sst sich in 3 Minuten auftanken. Das Sch\u00f6ne daran: Diese Technologie gibt es heute schon in Gro\u00dfserie. Aber nur bei Toyota.<\/strong><\/p>\n

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So funktioniert der Antrieb<\/strong>
\nDas Herzst\u00fcck des Toyota Mirai bildet die weltweit effizienteste Brennstoffzelle \u2013 das Ergebnis von mehr als 20 Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit. Die neuen Toyota Brennstoffzellen-Stacks nutzen erstmals feinmaschige 3D-Kan\u00e4le, die eine gleichm\u00e4\u00dfige Stromerzeugung auf den Zelloberfl\u00e4chen garantieren und so h\u00f6chste Effizienz und Leistungsf\u00e4higkeit bei kompakter Gr\u00f6\u00dfe sicherstellen. Die kohlefaserverst\u00e4rkten Kunststofftanks speichern den Wasserstoff bei einem Druck von 700 bar. Obwohl ihr Gewicht und ihre Gr\u00f6\u00dfe im Vergleich zum Konzeptwagen Toyota FCHV-adv verringert wurden, stieg ihre Speicherkapazit\u00e4t um 20 Prozent.<\/p>\n

Kraft\u00fcbertragung<\/strong>
\n<\/a>Angetrieben wird der Mirai von einem 114 kW\/155 PS* starken Elektromotor. Dank des Zusammenspiels der Hochleistungs-Brennstoffzelle und der Batterie setzt der Mirai die Impulse des Fahrers direkt um und garantiert eine optimale Performance bei jeder Geschwindigkeit. Mit f\u00fcnf Kilo Tankinhalt an Bord erzielt die 4,89 Meter lange Mittelklasse-Limousine eine Reichweite von \u00fcber 500 Kilometern. Der Tankvorgang dauert mit rund drei Minuten nahezu genauso lang wie bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen. *Kraftstoffverbrauch (Wasserstoff) innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 0,69\/0,80\/0,76 kg\/100km, Stromverbrauch kombiniert 0 kw\/100km, CO2-Emissionen kombiniert 0g\/km.<\/p>\n


\nVon Autor Uwe Melzer: In diesem Zusammenhang gibt es sicher noch andere hocheffiziente und saubere Energiequellen gibt, die zwar funktionieren, aber bis heute absichtlich nicht serienreif gemacht wurden. Das liegt daran, dass das Geld die Welt regiert. Auch der Staat hat kein Interesse an sauberer Technologie, denn dann kann er keine Mineral\u00f6lsteuer oder Stromsteuer mehr kassieren. In vielen Autokonzernen weltweit und insbesondere in Deutschland sind die Besitzer von gro\u00dfen Aktienpaketen die \u00d6lscheichs aus Arabien. Die haben nat\u00fcrlich gar kein Interesse an neuen Technologien, denn dann ist ihr \u00d6l nicht mehr gefragt. Das gilt auch f\u00fcr den Rohstoffhandel weltweit an den B\u00f6rsen. Das sind die eigentlichen Bremser f\u00fcr neue Technologien, die schon l\u00e4nger auf unseren Strassen fahren k\u00f6nnten.<\/em><\/font><\/strong>
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Einen Wasserstoffmotor k\u00f6nnen Sie selbst bauen in Ihrer Garage<\/font><\/em><\/strong><\/h2>\n

Bauanleitung f\u00fcr Wasserstoffmotor im Internet mit Videos:<\/font> https:\/\/www.slimlife.eu\/wordpress\/2014\/10\/heizen-mit-wasserstoff\/<\/font><\/a><\/strong>
\nVideo 1 6:41 Min.: Super Einfachen Wasserstoff (HHO) Generator Bauen! – YouTube<\/font><\/a><\/strong>
\nVideo 2: 13,27 Min: Bauanleitung Wasserstoffzelle – YouTube<\/font><\/a><\/strong>
\nVideo 3: 3:08 Min.: Wasserstoff Generator selbsterregend ohne Stromzufuhr. – YouTube<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

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Der VW Diesel Skandal und es gibt Es gibt Alternativen!<\/font><\/a><\/strong>
\nWeshalb ich noch nie ein Auto mit Dieselmotor gekauft habe und auch nie kaufen werde! Der jetzige Abgasskandal von VW, der nichts Anderes ist als ein krimineller Betrug, ist daf\u00fcr nicht der Anlass, sondern eine Best\u00e4tigung, dass meine Haltung richtig war und ist. Weltmarktf\u00fchrer bei verbrauchsoptimierten Hybridfahrzeugen ist der Toyota-Konzern mit der Edelmarke LEXUS und einigen Toyotamodellen, wie den AURIS. Weltweit verkaufen LEXUS und TOYOTA seit Jahren viele Millionen von Hybridfahrzeugen. Die sind zum Beispiel in den USA ein Renner. Wer in Hollywood etwas von sich h\u00e4lt, f\u00e4hrt einen LEXUS Hybrid. Das scheint sich aber leider bis heute noch nicht in Deutschland herumgesprochen zu haben. ….. vollst\u00e4ndigen Presseartikel bei WordPress lesen<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

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LEXUS \u2013 der Garant f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnliche Automobile!<\/font><\/a><\/strong>
\nDie WISSEN Agentur Mittelstandsberatung ist ein Fan von qualitativ hochwertigen Produkten. Deshalb empfehlen wir von Zeit zu Zeit auch au\u00dfergew\u00f6hnlich gute Produkte \u2013 auch per Presseartikel – die nichts mit unserem eigenen Angebot zu tun haben. F\u00fcr das Jahr 2016 haben wir uns f\u00fcr die Neuvorstellung eines Automobils des Premium Herstellers LEXUS, der Edeltochter von Toyota entschieden, auch wenn es kein deutsches Produkt ist. Die dritte Generation von LEXUS in Deutschland ist pr\u00e4senter geworden. Der Auftritt der neuen SUV Lexus NX und RX macht deutlich, dass die Toyotas Edeltochter den deutschen Herstellern mehr als ebenb\u00fcrtig ist. In der Hybrid-Technologie ist LEXUS in der Effizienz weltweit f\u00fchrend. Ein Hybrid-Antrieb ist in allen Baureihen verf\u00fcgbar. Mehr Informationen \u00fcber Lexus Automobile finden Sie hier.<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n


\n<\/a>Seit mehr als 20 Jahren existiert das Wasserstoffauto und keiner durfte es bauen!<\/strong> Freie Energie: Wasserbetriebene Autos und get\u00f6tete Erfinder (Videos). Die Menschheit wird von den Illuminati-Bankern, die das \u00d6l-Kartell kontrollieren, als Geisel gehalten.\u201c Die Nummer Eins, um die [Illuminati Agenda] zu zerstreuen, ist eine alternative Energiequelle einzubringen.\u201d \u00dcber wasserbetriebene Autos gab es bislang nur sp\u00e4rliche Medienberichte. In manchen F\u00e4llen wurden die Erfinder eingesch\u00fcchtert, damit sie ihre Arbeit einstellen, oder sie wurden ermordet. Im Folgenden finden Sie eine Liste der M\u00e4nner und Firmen, die wasserbetriebene Autos & Motorr\u00e4der erfunden haben. ….vollst\u00e4ndigen Presseartikel lesen bei WordPress<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

<\/a>Dieselskandal – L\u00f6sung f\u00fcr die Schadstoffbelastung von Innenst\u00e4dten! <\/strong>Bereits mit Presseartikel vom 06.10.2015 haben wir auf die Probleme mit dem Diesel hingewiesen. Die Luftverunreinigung in den St\u00e4dten wird nicht reduziert werden k\u00f6nnen. Hier ist der L\u00f6sungsvorschlag f\u00fcr saubere Innenst\u00e4dte: …. vollst\u00e4ndigen Presseartikel lesen bei WordPress<\/font><\/a><\/strong>
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<\/a>RfD Rettung f\u00fcr Deutschland<\/font><\/a><\/strong> – <\/a>Mehr von Autor Uwe Melzer lesen Sie im Buch Wirtschaftshandbuch & Ratgeber f\u00fcr den beruflichen Alltag mit dem Titel: 50 biblische Erfolgsgrundlagen im Gesch\u00e4ftsleben.<\/font><\/a><\/strong> Dieses Buch\/eBook ist erschienen im epubli-Verlag unter Buch-ISBN: 978-3-8442-2969-1 und eBook\/ePUB-ISBN: 978-3-8442-0365-3.<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

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